现在很多事情都得放一放，比如FSX。对于这样一个五年前的产品，把他放在一台laptop上运行也还是一种奢望。更何况现在我还在用一台Macintosh，虽然完了用Mac OS X愿望，但使FSX离我更远。PMDG的737NGX出来了，自己也没办法体验了。
FSX已经不能算是游戏了，在众多外部插件的帮助下，它以全然成了一个廉价的模拟器，虽然廉价，但FSX的要求直到现在还是很高。硬件从那时一直在升级，但由于插件纹理做得越来越细致逼真，所以它对硬件的要求也从不满足。
形势也在变。一方面，沉寂多年的微软模拟飞行更名为了Microsoft Flight，但不知道何时发布。另一方面，我还在等待PMDG的777，这是我最喜欢的飞机型号。而且人们在FSX上花了六年时间来完善它，转移阵地恐怕要给他们一个十足的理由。
它的程序不在，但那些PDF教程还留在我的Mac里。有些是我的启蒙教材，不过恐怕已经忘记大半。假期回家的一个任务就是将这些文件找出来，保存起来，我想我会时不时的翻看的。
也许能换Xplane，我用的最早的一款模拟器。但给我一个离开FSX的理由吧。
V1, rotate, V2...gear up!
9.13
Saturday, September 17, 2011
Sunday, September 11, 2011
BOOK or Magzine
二十多天，读了三本书，无聊逼得吧。因为刚到这里的缘故，没有网络，一切自理，唯一能与外界沟通的就是可怜的EDGE。所以，边坐下来一页一页地翻着，《百年孤独》看完后觉得心情很沉重，多少找到了自己的一点影子，为了换换心情便读了《小王子》，紧接着是Tom Clancy的《猎杀红色十月号》，还有不到一百页。当然，就要正式开始上课了，不能再读那么多小说了，只好找点别的来读。二十天来一直在读另一本书，五百多页一直没读完，是叫那些小说抢去的精力，我想是要好好读读了，虽然不如小说那么好读，但起码是另一种学习。
自己现在后悔把大量时间花在了杂志上，小学（大概是）开始订阅文摘，一段时期在读《读者》，发现内容越来越单一，正如当时我老师说的那样，就不再读了，只是偶尔看看。但知道高中我还在订着《中国少年文摘》，不知道有没有人听说过，不过到了高二，它的很多故事已经让我看不惯了，很怀念当时还是单色页的时候，我就是在那是知道了《百年孤独》，还有几篇记忆犹新的文章，历尽艰辛，现在只找到了几篇。不知是年龄，还是时代的原因，让我失去了兴趣。在初中的时候，偶然在电脑报上看到了一份科普杂志，就一直订阅至今，是《环球科学》（很遗憾它起了这样一个名字），《科学美国人(Scientific American)》的中文版。我相信科学是永远不会褪色的吧。虽然直到现在，看那些文章还是一头雾水，特别是医学和生物学，往往看过了就忘了，但还是在那里继续读着，权当是一次精神洗礼吧。以后呢，不知道自己还会订些别的杂志，但只要订一些综合性的杂志，我就有点担心，杂志的观点是否中立，毕竟自己生活在一片神奇的土地上。而科学，则很少有这样的问题。而且自己在很长一段时间里，要脱离杂志走进书海了。SA 除外。
自己现在后悔把大量时间花在了杂志上，小学（大概是）开始订阅文摘，一段时期在读《读者》，发现内容越来越单一，正如当时我老师说的那样，就不再读了，只是偶尔看看。但知道高中我还在订着《中国少年文摘》，不知道有没有人听说过，不过到了高二，它的很多故事已经让我看不惯了，很怀念当时还是单色页的时候，我就是在那是知道了《百年孤独》，还有几篇记忆犹新的文章，历尽艰辛，现在只找到了几篇。不知是年龄，还是时代的原因，让我失去了兴趣。在初中的时候，偶然在电脑报上看到了一份科普杂志，就一直订阅至今，是《环球科学》（很遗憾它起了这样一个名字），《科学美国人(Scientific American)》的中文版。我相信科学是永远不会褪色的吧。虽然直到现在，看那些文章还是一头雾水，特别是医学和生物学，往往看过了就忘了，但还是在那里继续读着，权当是一次精神洗礼吧。以后呢，不知道自己还会订些别的杂志，但只要订一些综合性的杂志，我就有点担心，杂志的观点是否中立，毕竟自己生活在一片神奇的土地上。而科学，则很少有这样的问题。而且自己在很长一段时间里，要脱离杂志走进书海了。SA 除外。
airliner collection about September 11 attacks
早在几年前，看到airliners上的照片几十架飞机停在跑道上，好奇之下看了它的解释，原来那是有关911时间的照片。那时遭受袭击后的美国关闭了领空，所有的民用飞机被禁止在美国境内飞行，所以所有飞向美国的国际航班都转降其他国家。现在自己有时间，又是十年之后，就把这事情写下来留作纪念吧。
wiki 美国东部时间：
上午8时46分－10时29分：至少有20名（主要集中在北楼）被大火和浓烟围困在大楼顶楼的人员从高空跳下。有证据显示在遭袭击后北楼中部很大一块区域立即坍塌，或许这是让这些人以为大楼很快就要坍塌而跳楼求生。一名位于底层的消防队员被一名从天而降的跳楼者撞击而亡。由于烟雾与上升气流太过浓烈，空中救援活动无法进行，而且纽约市本身就缺乏专门进行空中救援的直升机。
大约上午9时04分：FAA波士顿空中交通控制中心发布命令，暂停其管辖区内所有飞机的起飞（新英格兰与纽约州东部）。
上午9时06分：FAA禁止任何飞机进入纽约以及附近的波士顿、克利夫兰与华盛顿领空。
上午9时08分：FAA禁止全美国所有飞往或经过纽约领空的飞机起飞。
上午9时24分：正在佛罗里达州一所小学教室参观的美国总统布什接到第二架飞机撞击世贸大楼的消息。他在该堂课结束后立即在学校的另一个教室发布了一段简短的讲话，称事件是“国家的悲剧”。
上午9时24分：FAA通知NORAD东北空防部门，美国航空77号班机已经被劫持。FAA与NORAD连线讨论美国航空77号班机与联合航空93号班机的有关事宜。
上午9时26分：FAA宣布禁止全国所有民航班机起飞。
上午9时37分：美国航空77号班机（波音757）撞入五角大厦西翼并且引起大火。被袭击的部分刚刚翻新过，还没有完全投入使用，但是仍然造成五角大厦西翼百余人丧命。
上午9时45分：美国关闭其领空，禁止任何民航班机起飞，所有在飞行的班机必须立即在距离最近的机场降落，所有飞往美国的航班即刻改飞加拿大。之后，FAA宣布禁飞令至少会持续到9月12日午后。禁飞令最终持续到9月14日，此其间只有军事及救援飞机被允许起飞。这次是美国历史上第四次停止所有在美商业航班的运作，并且是唯一一次未经计划的紧急措施。在此之前都因国防需要而停飞所有飞机。
上午9时45分：白宫与美国国会山庄关闭。
上午9时50分：美联社报道美国航空11号班机事实上在起飞后就被劫持。一个小时内美国航空11号班机与联合航空175号班机被劫持的消息得到确认。
上午9时57分：总统布什离开佛罗里达州。
上午9时59分04秒：世界贸易中心南楼倒塌。通过电视台的现场直播，全球亿万观众目睹了大楼的坍塌。
上午10时03分：联合航空93号班机（波音757）在宾西法尼亚州尚克斯维尔东南部坠毁。警方调查报告表明，机上无人生还。后来的进一步调查显示，飞机坠毁前有旅客通过移动电话与地面取得过联系，并且已经得知世界贸易中心与五角大楼遭到袭击。在得知自身即将成为自杀炸弹后，至少有3名乘客冒险奋勇还击，试图从劫机者手中重夺飞机控制权。很有可能是由于激烈的反抗导致飞机在未到达目的地前便坠毁；一架形似波音747的白色飞机在出事后几分钟曾在白宫上方盘旋，事后部分媒体推测该架飞机为美军的E-4B空中指挥所[2]。但该架飞机的出现并没有被描述在任何官方报告中。
上午10时10分：五角大楼部分地区坍塌。
上午10时13分：纽约联合国总部开始进行疏散，上万人受影响。
上午10时28分31秒：世贸北楼从上到下坍塌，在撞击点以上的楼层无人生还。北楼之所以要比南楼晚倒塌，主要有三个原因：撞击点较高、飞机速度较慢，受影响楼层的防火系统已经被部分更新；位于双塔附近的万豪酒店、美国海关、希尔顿酒店等建筑也遭到破坏。
上午10时35分：警方接到报告，称华盛顿美国国务院门外的一辆汽车中装有炸弹，后被证实并未发生任何意外。
上午10时39分：美国总统布什发布命令，在紧急情况下，空军可以击落任何有可能进行袭击的飞机。
上午10时45分：CNN报导华盛顿与纽约市已经开始进行全面疏散工作。联合国总部已经清空。几分钟后，纽约市长下令疏散曼哈顿地区。
上午10时53分：纽约市暂时取消市长选举。
上午11时16分：美国航空公司证实该公司的两架飞机失事。
上午11时17分：联合航空公司证实联合航空93号班机失踪，并表示“非常关注”联合航空175号班机。
上午11时53分：联合航空公司证实该公司的两架飞机失事。
上午11时55分：美国与墨西哥的边境处高度戒备状态。
大约中午12时00分：美国总统乔治·布什抵达位于路易斯安那州的巴克斯达尔空军基地（Barksdale Air Force Base）。他原本访问佛罗里达州萨拉索市（Sarasota）讨论有关教育政策问题，原计划此时应已经返回华盛顿。他发表了一个简短的非正式声明，称无法容忍在美国本土的恐怖袭击事件，又说“自由已经遭到袭击，但它会最终得到保护”。
中午12时02分：阿富汗塔利班政权发表声明谴责袭击事件。
中午12时04分：洛杉矶国际机场关闭。
中午12时15分：旧金山国际机场关闭。
中午12时16分：美国48个州的机场停止所有商业与私人航班。
下午1时04分：总统布什在巴克斯达尔空军基地宣布全球美军进入高度戒备状态，随后前往位于内布拉斯加州的战略空军指挥部（Strategic Air Command, SAC）。后来有多名政治评论员批评总统看似毫无目的的漫游。
下午1时27分：哥伦比亚特区宣布进入紧急状态。
下午4时00分：媒体引述联邦情报机构高级官员的分析认为本·拉登是最有可能发动袭击的人。
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| brought to you by the letters O, B, and L. A day none of us will ever forget. [Nikon F90x / 35-70F3.3 + KR64]CYVR |
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| taken the "day-after" all hell broke lose in NYC... this photo clearly shows over half of the diverts YVR saw from the 11th. At least 16 of the diverts are shown on the south-west portion of the field, parked along runway 12/30.CYVR |
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| During the attacks many planes were diverted and we got 13.. Here is a few of them all parked together. an AA777, UA777, Alitalia Md11 and a few more 777s cut off from this picture..YYC is also one of the few airports that has hay stacks sitting in the field near the taxiways and the planes.. Now THAT is a true Western Airport.CYYC 9/12 |
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| The day when billions of heartbeats stopped. The day of Infamy as it was often referred to as. It is obvious to realize why all these planes are parked. The upcoming year annivesary is near so I decided to add a few more pictures of 9-11 diversions.CYYC |
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| This was a very busy day at Gander International airport due to the events that happened on this day. E-mail me if you have any Questions or Comments.CYQX |
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| CYQX |
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| CYQX |
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| CYQX |
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| Alitalia 767 and 747, Lufthansa 747, American Airlines 767, British Airways 747 and 777, Air France A340, SwissAir A330, Delta 767, US Airways A330, etc. 45 flights going to the US diverted to Halifax International Airport (YHZ) Our deepest sympathy goes out to the victims, the victims' famlies and everyone affected by the terrorist attack on the World Trade Center and the Pentagon.CYHZ |
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| @ my lunch break on my Air Canada shift I took some pics of airplanes: (Left) Boeing 747-200 Lufthansa, Boeing 767-300 ?, Boeing 777-200 ?, (Right) US Airways (three planes) Airbus A330-300, Boeing 767-200, Airbus A330-300. CYHZ |
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| On approach into STL, I had no clue as to what had just happened to our nation at the time.KSTL |
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| Touchdown at STL in an American Airlines Fokker 100, and still no clue as to what has happened.KSTL |
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| It's now 10am, I was able to snap a few photos before we had to leave the airport. Airline flights have now been halted, as seen in this photo of TW Express E-145's that have been parked and locked up at their STL gates.KSTL |
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| The 1st plane to be hijacked and crashed on September 11, 2001 (an American 767-200) sits at Terminal B in Boston as a United 767 sits at Terminal C.KBOS June 01 |
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| Seconds after I took this picture is when an announcement was made throughout the airport that it was closing for the day...I would not be going to New Orleans that morning.KDEN |
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| Still can't believe i shot this just 8 days before 9/11. Delta Express 737-200 departs while enroute for departure are delta 763, northwest 744, ASA CRJ and Delta MD80 9.3.01 |
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| I was happy to get this rare beauty on film untill i heard the sad news (NYC and Washington DC) while driving back home.LOWS |
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| The fallout from September 11th. As of the end of October, British Airways had 10 747s in storage at Cardiff. There are six seen here on the old cross runway - from right to left: G-BDXE, J, B, O, H, & N.EGFF 10/8 |
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| A US Army Sikorsky Black Hawk helicopter hovers over Ground Zero, smoldering the day after the Sept 11th terrorist attacks on The World Trade Center Twin Towers. The buildings seen here standing in front of Ground Zero are part of the World Financial Center (WFC)... from left to right they are 4 WFC, 3 WFC and 2 WFC. The Winter Garden glass dome is between 3 and 2 WFC. Note the damage sustained to side of 3 WFC. I took this shot during sunset & in this low sun light you see the dust covering in more detail. 9/12 |
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| An NYPD Bell helicopter hovers over the smoldering World Financial Center (WFC) the day after the Sept 11th terrorist attacks on The World Trade Center Twin Towers. The buildings seen here standing in front of Ground Zero... from left to right are The Mercantile Exchange, 4 WFC, 3 WFC and 2 WFC. The Winter Garden glass dome is between 3 and 2 WFC. Note the damage sustained to the side of 3 WFC and dust covering the sides of all the buildings.9/12 |
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| In memory of September 11, 2001 this aircraft was renamed as "Gander and Halifax" to display Lufthansa's gratitude to these cities - they cared for about 7 Lufthansa long-range aircraft and 1500 their passengers/crew members who were diverted to Canada after the terror attacks. It is the first Lufthansa aircraft not carrying the name of a German city. |
上午8时46分－10时29分：至少有20名（主要集中在北楼）被大火和浓烟围困在大楼顶楼的人员从高空跳下。有证据显示在遭袭击后北楼中部很大一块区域立即坍塌，或许这是让这些人以为大楼很快就要坍塌而跳楼求生。一名位于底层的消防队员被一名从天而降的跳楼者撞击而亡。由于烟雾与上升气流太过浓烈，空中救援活动无法进行，而且纽约市本身就缺乏专门进行空中救援的直升机。
大约上午9时04分：FAA波士顿空中交通控制中心发布命令，暂停其管辖区内所有飞机的起飞（新英格兰与纽约州东部）。
上午9时06分：FAA禁止任何飞机进入纽约以及附近的波士顿、克利夫兰与华盛顿领空。
上午9时08分：FAA禁止全美国所有飞往或经过纽约领空的飞机起飞。
上午9时24分：正在佛罗里达州一所小学教室参观的美国总统布什接到第二架飞机撞击世贸大楼的消息。他在该堂课结束后立即在学校的另一个教室发布了一段简短的讲话，称事件是“国家的悲剧”。
上午9时24分：FAA通知NORAD东北空防部门，美国航空77号班机已经被劫持。FAA与NORAD连线讨论美国航空77号班机与联合航空93号班机的有关事宜。
上午9时26分：FAA宣布禁止全国所有民航班机起飞。
上午9时37分：美国航空77号班机（波音757）撞入五角大厦西翼并且引起大火。被袭击的部分刚刚翻新过，还没有完全投入使用，但是仍然造成五角大厦西翼百余人丧命。
上午9时45分：美国关闭其领空，禁止任何民航班机起飞，所有在飞行的班机必须立即在距离最近的机场降落，所有飞往美国的航班即刻改飞加拿大。之后，FAA宣布禁飞令至少会持续到9月12日午后。禁飞令最终持续到9月14日，此其间只有军事及救援飞机被允许起飞。这次是美国历史上第四次停止所有在美商业航班的运作，并且是唯一一次未经计划的紧急措施。在此之前都因国防需要而停飞所有飞机。
上午9时45分：白宫与美国国会山庄关闭。
上午9时50分：美联社报道美国航空11号班机事实上在起飞后就被劫持。一个小时内美国航空11号班机与联合航空175号班机被劫持的消息得到确认。
上午9时57分：总统布什离开佛罗里达州。
上午9时59分04秒：世界贸易中心南楼倒塌。通过电视台的现场直播，全球亿万观众目睹了大楼的坍塌。
上午10时03分：联合航空93号班机（波音757）在宾西法尼亚州尚克斯维尔东南部坠毁。警方调查报告表明，机上无人生还。后来的进一步调查显示，飞机坠毁前有旅客通过移动电话与地面取得过联系，并且已经得知世界贸易中心与五角大楼遭到袭击。在得知自身即将成为自杀炸弹后，至少有3名乘客冒险奋勇还击，试图从劫机者手中重夺飞机控制权。很有可能是由于激烈的反抗导致飞机在未到达目的地前便坠毁；一架形似波音747的白色飞机在出事后几分钟曾在白宫上方盘旋，事后部分媒体推测该架飞机为美军的E-4B空中指挥所[2]。但该架飞机的出现并没有被描述在任何官方报告中。
上午10时10分：五角大楼部分地区坍塌。
上午10时13分：纽约联合国总部开始进行疏散，上万人受影响。
上午10时28分31秒：世贸北楼从上到下坍塌，在撞击点以上的楼层无人生还。北楼之所以要比南楼晚倒塌，主要有三个原因：撞击点较高、飞机速度较慢，受影响楼层的防火系统已经被部分更新；位于双塔附近的万豪酒店、美国海关、希尔顿酒店等建筑也遭到破坏。
上午10时35分：警方接到报告，称华盛顿美国国务院门外的一辆汽车中装有炸弹，后被证实并未发生任何意外。
上午10时39分：美国总统布什发布命令，在紧急情况下，空军可以击落任何有可能进行袭击的飞机。
上午10时45分：CNN报导华盛顿与纽约市已经开始进行全面疏散工作。联合国总部已经清空。几分钟后，纽约市长下令疏散曼哈顿地区。
上午10时53分：纽约市暂时取消市长选举。
上午11时16分：美国航空公司证实该公司的两架飞机失事。
上午11时17分：联合航空公司证实联合航空93号班机失踪，并表示“非常关注”联合航空175号班机。
上午11时53分：联合航空公司证实该公司的两架飞机失事。
上午11时55分：美国与墨西哥的边境处高度戒备状态。
大约中午12时00分：美国总统乔治·布什抵达位于路易斯安那州的巴克斯达尔空军基地（Barksdale Air Force Base）。他原本访问佛罗里达州萨拉索市（Sarasota）讨论有关教育政策问题，原计划此时应已经返回华盛顿。他发表了一个简短的非正式声明，称无法容忍在美国本土的恐怖袭击事件，又说“自由已经遭到袭击，但它会最终得到保护”。
中午12时02分：阿富汗塔利班政权发表声明谴责袭击事件。
中午12时04分：洛杉矶国际机场关闭。
中午12时15分：旧金山国际机场关闭。
中午12时16分：美国48个州的机场停止所有商业与私人航班。
下午1时04分：总统布什在巴克斯达尔空军基地宣布全球美军进入高度戒备状态，随后前往位于内布拉斯加州的战略空军指挥部（Strategic Air Command, SAC）。后来有多名政治评论员批评总统看似毫无目的的漫游。
下午1时27分：哥伦比亚特区宣布进入紧急状态。
下午4时00分：媒体引述联邦情报机构高级官员的分析认为本·拉登是最有可能发动袭击的人。
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